Mazda apresentou o protótipo RX-Vision
RX-Vision Concept marca a volta da tração rotativa a um veículo da Mazda.
A japonesa Mazda colocou em amostra na Tokio Motor Show 2015 o protótipo RX-Vision, sua nova criação. O carro marcará a volta da tração rotativa a um veículo da marca e a sucessão do antigo RX-7. O lançamento terá o feedback de seu protótipo avaliado e deve ser colocado à venda em 2017, quando irá se comemorar 50 anos do primeiro esportivo Mazda com motor rotativo.
A atualmente convencional tração dianteira dos automóveis funciona por pistões, bielas e virabrequins. A traseira – chamada de rotativa e nomeada pela marca de Skyactiv-R – funciona por rotores triangulares que acionam as rodas do lado oposto ao motor. O modo oferece maior potência. As últimas produções da montadora com essa característica foram os Mazda RX-7, produzido de 1978 na primeira geração até 2002, e RX-8, de 2003.
Sobre o conceito apresentado na capital japonesa, a marca pronunciou-se dizendo que "jamais interrompeu esforços em pesquisa e desenvolvimento para o motor rotativo" e que o carro representa a determinação da empresa em desafiar convencionalidades com suas aspirações. "O motor rotativo Skyactiv-R representa um futuro que a Mazda espera poder transformar em realidade em breve", concluiu o pronunciamento.
O nome do design é Kodo. De longo capô, o RX-Vision Concept possui duas portas e dois lugares. Os pneus são de aro 20 e liga leve. O sistema de escapamento é de saída dupla. E o interior é revestido em couro com detalhes em fibra de carbono, volante de três raios e painel compacto com medidores analógicos. O design, mesmo sinuoso e esportivo, é minimalista também até mesmo no sistema de iluminação. A grade frontal é preta e nela mesma está colado o logotipo da marca.
Detalhes mecânicos não foram revelados pela marca. A estimativa do motor está em torno de 300CV de potência. A última linha de RX-7 possuía força de 240CV. O valor aproximado para venda também não foi divulgado.
Por Bruno Klein
Fotos: Divulgação