Modelo traz novidades que animaram os fãs da marca.

Muita gente esperava por este momento, ele voltou! A Volkswagen encerrou sua produção há 15 anos, sendo o último produzido, o Gol G3 GTI com motor 2.0 16V de 145 cv. Até o momento, não houve outro veículo que foi lançado e pudesse ser chamado de esportivo.

Apresentado no Salão do Automóvel em São Paulo, o Gol GT Concept, vem com grandes expectativas pelos amantes da Volkswagen. Acredita-se que pode ser muito mais do que um carro esportivo.

História:

Em 1984, a Volkswagen lançou o Gol GT com motor 1.8 de 99 cv, fazendo concorrência com o esportivo da época o Escort XR3. O modelo deste tempo tinha grade na cor do carro e faróis auxiliares.

Pedido dos Fãs:

Foram longos anos de pedidos, os fãs demoraram para ver a Volkswagen voltar a se animar em fabricar novamente o Gol com um estilo esportivo.

O estúdio de design da Volkswagen no Brasil que assina este conceito, sendo responsável José Carlos Pavone. O destaque vem por conta do para-choques alargados e entradas maiores de ar. Os faróis são novos, full leds e projetores, os de neblina foram alterados por LEDs.

Pintura:

Gol duas portas com pintura cinza volcano e detalhes vermelhos. O teto foi pintado de preto brilhante e o acabamento do porta-malas com aplique preto fosco no meio da porta. As rodas de liga leve com aro 18” e os discos de freio com pinças vermelhas.

Interior:

Realmente o tom esportivo está de volta, com bancos do tipo concha, digno de carros de corrida. O painel conta com um aplique preto com logo “GT” que o divide. As saídas de ar fabricadas em alumínio e o volante é do Golf GTI.

Capas Esportivas:

Este detalhe foi aplicado nos pedais, assim como na alavanca do câmbio, ambas em alumínio. As portas contam com soleiras com o logo “GT”.

Mecânica:

Não foram divulgados dados sobre a mecânica deste novo veículo. A fabricante não falou em motorização, nem em comercialização, porém é possível sonhar com um novo Gol esportivo com motor 1.0 TSI de três cilindros e 125 cv. Em relação ao modelo anterior é menos potência, no entanto o torque é maior 20,4 mkgf contra 18,5 mkgf.

Por Marcio Ferraz

Volkswagen Gol GT Concept

Volkswagen Gol GT Concept

Fotos: Divulgação


O Gol foi considerado por 27 anos como o carro mais vendido do Brasil. Mas, agora, após quase 10 mil dias na liderança, foi derrotado pela comercialização do Palio. Nesta semana, de acordo com dados da Fenabrave, a Fiat superou a Volkswagen com 153.600 unidades contra 153.443.

A mudança de patamares começou há aproximadamente seis meses. Segundo análises, o modelo Gol 5, ao utilizar componentes provenientes do Polo passou a apresentar quedas na venda após a chegada de modelos na mesma faixa de preço, contudo, mais modernos.

Até então, somente uma única vez o Gol correu o risco de perder a liderança por alguns dias. Em 2007, o Palio iniciou com uma vantagem de menos de 500 veículos. Entretanto, depois a diferença se rompeu e a VW retornou com ampla comercialização.

Nas demais temporadas, o Gol se manteve bem, quando assumiu o elevado nível em 1987, após perder por quatro anos para a Chevrolet. Esta ganhou em 1983 com o Chevette e por três anos consecutivos com o Monza. Já anteriormente, o Fusca era o carro que dominava todas as vendas de automóveis no país. Isso acontecia desde 1959.

Hoje, o mercado no geral, quando levado em consideração os compactos, é dominado pela Fiat e Volkswagen. Com alta comercialização também dos demais modelos, como Fox, Polo, Uno e Up!.

Entretanto, os gostos e as condições financeiras dos consumidores têm alterado. O Onix e o HB20, em São Paulo, têm alcançado muitas vendas, apesar de serem mais caros. Essas marcas estão comemorando, pois elas mantêm as vendas, mesmo com modelos com o valor mais elevado. Tudo isso, porque investem em novidades.

Dados mostram que em cinco anos, até o mês de outubro de 2014, a Fiat havia perdido 3% de mercado e a Volkswagen, 7%.

Enquanto isso, as oscilações continuam. Novos lançamentos tentam balançar o mercado. O Gol, por exemplo, lançou uma versão ainda mais em conta, por apenas R$ 27 mil.

Por Camila Caetano

Fiat Palio

Foto: Divulgação

 


O Volkswagen Up está para ser lançado no Brasil e com ele vêm atualizações em outros modelos da marca alemã. Entre os modelos que receberão atualizações internas e externas estão o Gol e o Fox, produzidos sob a plataforma PQ24, que também está chegando ao país. Eles receberão atualizações tanto no estilo quanto na mecânica e isso ainda esse ano. Contudo, a principal novidade fica por conta do novo motor desenvolvido pela Volks, o EA211 1.6 16V ficará no lugar do EA111 1.6 8V.

O novo motor EA 211 1.4 16V terá uma versão exclusiva para o Brasil, deixando os modelos com este motor mais distante dos padrões adotados para o Up, que será equipado com motor 1.0 três cilindros e será produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

Os dois motores se diferem muito pouco, entretanto, no Golf ele está mais equipado, com turbo, intercooler e injeção direta de combustível. Dessa forma, o motor 1.4 16 V terá um desempenho parecido com o EA 111 1.6 8V, de 104 cv. Isso deixará uma lacuna em relação ao 1.6 16V, com potência de 120 cv quando abastecido com etanol.

As mudanças são para o futuro da VW na América Latina, que planeja novas plataformas também para o Gol, mas somente em 2016, quando ambos serão produzidos sob a plataforma NFS do Up. O Fox será produzido a partir da nova arquitetura e plataforma MQB do Golf 7, só que mais simples, apresentando suspensão traseira e eixo de torção. Ainda há planos para um novo modelo, contudo, o lançamento é um mistério. Apenas há informações que se tratará de um utilitário esportivo médio derivado do Fox, que ainda não tem data para lançamento, mas que já está a caminho.

Por Robson Quirino de Moraes


Novo Gol Track 2014 Uma versão inédita foi apresentada pela Volkswagen do Gol 1.0 quatro portas, é o Gol Track tendo como principais características para-choques, adesivos, suspensão elevada e apliques igualmente da atualizada versão Rallye, que vem com o propulsor 1.6. 

O Track é o modelo mais simples que custará RS 33.060 e o Rallye, que é mais equipado, custará R$ 45.850 com o câmbio manual e R$ 48.580 com o câmbio automático. 

O Track é feito para quem não tem condições de pagar por um Rallye ou para quem não gosta de apliques aventureiros mas quer passar por buracos e pelas lamas sem problemas. 

O Gol Track destaca-se pelos seus pneus mistos que andam na terra e asfalto e na parte interna do carro o revestimento foi todo modificado, pois os bancos e portas receberam o tecido de PET reciclado e o restante é revestido de carpete incluindo o porta-malas e para-sóis. O banco do motorista está com a regulagem de altura e a carroceria está 23 mm mais elevada. 

O Gol Track vem com o sistema que orienta o motorista para dirigir de uma forma mais econômica através de uma mensagem no painel, esse sistema chama-se ECO Confort.

Por Mariana Rodrigues


A Volkswagen lançou em Florianópolis, no último dia 17 de julho (terça-feira), as novas versões do Gol G5 e do Voyage. Os novos veículos, que foram totalmente reformulados, ganharam itens adicionais em seu interior, além de um melhor acabamento.

De acordo com a montadora, os novos modelos chegarão às concessionárias no mês de agosto.

Segundo a empresa, a transformação da linha veio como uma tendência mundial da marca, que visa alinhar os carros à nova identidade visual da Volkswagen.

A principal novidade do novo Gol está em sua parte frontal. Agora, o veículo possui linhas mais elegantes no capô. Além disso, a grade frontal e o para-choque também foram modificados e ganharam um aspecto diferenciado, prezando o requinte da marca.

Já o Voyage 2013, se parece bastante com o Gol, porém a traseira do veículo possui lanternas que vão até a tampa do porta-malas. A cabine também sofreu alterações no painel central, que recebeu um acabamento superior ao encontrado nas versões anteriores do veículo.

Veja abaixo a tabela de preços para as duas linhas, fornecida pela montadora:

  • Gol 1.0: R$ 27.990.
  • Gol 1.6: R$ 31.890.
  • Gol 1.6 I-Motion: R$ 34.490.
  • Gol Power 1.6: R$ 38.290.
  • Gol Power 1.6 I-Motion: R$ 40.890.
  • Voyage 1.0: R$ 29.990.
  • Voyage 1.6: R$ 34.590.
  • Voyage 1.6 i-Motion: R$ 37.190.
  • Voyage 1.6 Comfortline: R$ 40.890.
  • Voyage 1.6 Comfortline I-Motion: R$ 43.490.

Por Tadeu Goulart





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