Novo Carro

Da geração dos potentes, o novo modelo do Cayenne é o mais leve e também o mais rápido de todos.

O rei não está morto: o Cayenne conhecido como rei entre os modelos SUVs está de volta com seu novo modelo e é uma máquina muito completa para os motoristas! Essa versão é a neta da que fez a Porsche consolidar sua fortuna, quando apareceu em showrooms no ano de 2002.

Da geração dos potentes, o novo modelo é o mais leve e também o mais rápido de todos. Esse resultado expressa a dedicação da equipe da engenharia em desenvolver o veículo! O novo modelo também é mais baixo e mais alongado que o anterior, características que serão notadas assim que você bater o olho na estética do SUV.

A carroceria é evidentemente mais larga. Contando com ajuste muscular, ela possui também uma barra de luz em LED (com largura absoluta) entre as luzes da parte de trás. Na traseira também são encontradas as letras do Porsche em 3D.

Acerca do motor, as 3 versões são a gasolina, uma com V6 turbo com 3 litros e 335 cavalos. Enquanto isso, segue-se um V6 duplo com turbo de 2,9 litros e 434 cavalos. Por último, temos um V8 chamado twin-turbo. Esse conta com 4 litros com 542 cavalos de potência, sendo também conhecido como turbo. Todas as opções vem com 8 velocidades Tiptronic ao invés de uma dupla embreagem PDK. Todos eles contêm essa nova tecnologia, desde a versão padrão.

Acerca da linha 2018 e seu design, nas versões Cayenne e Cayenne S E-Hybrid, há o acréscimo de alguns detalhes como os elementos externos serem em preto brilhante e o logotipo da Porsche estar presente nos encostos dos bancos. Além disso, as versões contam com sistema de som assinado pela Bose e também vidros de trás escurecidos.

Enquanto as versões menos potentes marcam de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, enquanto as mais potentes marcam incríveis 4,1 segundos, além de velocidade máxima de 284 km/h.

De comprimento, o modelo conta com 4,85 metros, enquanto a largura marcar 1,93 metros de largura, de altura contamos com 1,70 metro, enquanto a distância entre os eixos é de 2,89 metros. As baterias da versão híbrida podem ser recarregadas em uma tomada comum, dessas domésticas. A carga deve ser feita entre 5 e 10 horas. Ainda sobre a estética, podemos apontar como diferença uns detalhes em verde, tanto no interior quanto na carroceria.

Sistema eletrônica que faz controle de estabilidade, freios do tipo ABS, alarme contra roubos, imobilizador de motor, piloto automático, ar-condicionado de tipo automático que conta com regulagem de temperatura e também regulagem da quantidade de ar diferenciadas para passageiros e motorista, além de bancos que permitem 8 posições diferentes de regulagem, sistema centralizado de comunicação e informações e teto solar: tudo isso é componente do Porsche Cayenne.

Seguindo o sucesso do primeiro da linha Cayenne lançado no Brasil em 2003, foi lançado no fim do ano passado a primeira versão híbrida em território nacional.

Os esportivos têm variedade de preço, mas a base anunciada pela própria empresa dos modelos já presentes no mercado em 2017, varia entre 687 mil e 763 mil reais. Acerca dos modelos 2018, já é possível encontrar estimativas de preço que naturalmente variam de versão para versão, mas que iniciam em 389 mil e vão até 960 mil, na versão mais completa.

Com preços de carros de luxo, os SUV Porsche Cayenne têm excelentes avaliações de custo benefício, o que demonstra que o modelo entrega tudo que promete e mais um pouco.

Por David Ferreira