A marca Fiat está realizando o seu mais novo lançamento do modelo Bravo. O carro já havia sido apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel em São Paulo, no mês de outubro de 2014. O veículo continua com a versão T-Jet, além de ter inaugurado a nova série Blackmotion e ter lançado a nova linha 2016 do hatch.

A versão hatch foi reestilizada e teve leves mudanças no seu designer juntamente com o acréscimo de novos equipamentos. Na parte externa, as novidades podem ser notadas nos para-choques com um visual diferente, além da grade renovada.  A parte interna apresenta uma melhor qualidade em sua estrutura, tendo uma nova assinatura no quadro de instrumentos e uma luminosidade na cor branca para sinalizar os comandos internos.

A série Blackmotion é considerada pela Fiat uma versão especial e possui itens especiais, como por exemplo, no arremate preto com bancos revestidos em couro, rodas de aro 17, faixas na parte lateral do veículo e faróis com máscara negra. A suspensão ficou ainda mais estável com seu estilo esportivo. Com o intuito de possibilitar um conforto e praticidade, o Blackmotion oferece em seu modelo ar-condicionado automático e a câmera de ré.

A linha T-Jet apresenta um sensor de estacionamento para auxiliar o motorista nas manobras, além do assistente de partida em rampa. O modelo também apresenta direção com assistência elétrica, volante multifuncional e faróis de neblina com uma função específica de luz de curva. No requisito de segurança, o carro apresenta freios com antitravamento ABS e airbags duplos.

Não houve alterações na mecânica e com isto, a série Blackmotion continua com o motor 1.8 16V que pode alcançar até 132 cavalos, utilizando etanol. Existem duas opções escolha do câmbio: manual ou automático de cinco velocidades. Na linha T-Jet, o motor é 1.4 a gasolina, com câmbio manual de seis marchas sendo capaz de gerar 152 cavalos e torque de 21,1 kgfm, podendo superar de modo instantâneo 23 kgfm, utilizando o botão Overboost. 

Por Felipe Couto de Oliveira

Fiat Bravo 2016

Fiat Bravo 2016

Fiat Bravo 2016

Fiat Bravo 2016

Fotos: Divulgação


A Fiat, inspirada pelo sucesso de Wolverine tanto nos quadrinhos, como no Cinema, lançou um automóvel chamado Bravo Wolverine. Seu visual é moderno e facilmente indentificado por todos, de modo que seus conteúdos são diferentes e inéditos em termos de versão Essence.

Algumas características externas do veículo são as seguintes: Rodas em liga leve 17” ,exclusivas Soleiras nas portas, bancos dianteiros com Logo Wolverine bordado; Faixas laterais exclusivas com a logomarca do filme Wolverine – Imortal; Minissaias laterais na cor do veículo; Spoiler traseiro esportivo na cor do carro; faróis com máscara negra.

Outro ponto marcante e curioso é o sistema Blue e Me, que deixa o cliente integrado com seu carro,ou seja, faz com que o piloto ou motorista sinta-se mais confortável e tenha aceeso aos mecanismos do carro de uma forma prática e inteligente.

Há também o  Sensor de Estacionamento Traseiro, Sensor de Chuva , Sensor Crepuscular e Espelho Retrovisor Interno Eletrocrômico. No mais, além dessas especificações que tornam o modelo mais completo, o fato é que, com essa logomarca de Wolverine, o Bravo também fica muito mais atraente e popular, cheio de possibilidades.

Por Madson Lima de Oliveira


A Fiat lançou este mês no Brasil o modelo 2013 do seu hatch médio Bravo. O veículo, apesar de ser novo no país, foi lançado na Europa em 2007. No mercado brasileiro, a versão mais básica, com câmbio manual e sem muitos opcionais, sai por R$ 58.140. Já o modelo mais avançado, chegará às concessionárias custando R$ 69.803, já com câmbio automatizado, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som com navegador, rebatimento elétrico dos retrovisores externos, sensor de chuva e crepuscular, ar condicionado digital e banco de couro.

Outros equipamentos também estão presentes nos dois modelos, como vidros e travas elétricas, direção assistida (elétrica), alarme e teto solar Skydome.

O novo Bravo possui um motor 1.8 E-torq, que rende 132 cv e 18,9 kgfm de torque com etanol e 130 cv e 18,4 kgfm com gasolina. O veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos.

O interior do carro merece destaque, pois conta com uma boa posição de direção, além de diversos detalhes para agradar bem aos olhos do motorista.

Apesar do lançamento do modelo 2013, as vendas do Bravo ainda continuam fracas, com média de 765 carros vendidos por mês.

Para conferir mais detalhes sobre o veículo, acesse o site www.bravo.fiat.com.br.

Por Camila Caetano


O Bravo hatch da Fiat foi apresentado com uma nova versão na transmissão automatizada Dualogic. Batizado de Sporting, o modelo possui motor 1.8 16V E.torQ, e um acabamento super esportivo, além de teto solar, laterais na cor da carroceria, grade dianteira em preto brilhante com contorno externo vermelho, e um spoiler dianteiro.

O carro ainda está equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas. A Fiat também investiu com força no acabamento do veículo, a tampa do porta-malas e as portas agora possuem faixas decorativas, sem dizer as costuras vermelhas no volante e pomo do câmbio, bancos com tecido especial, e maçanetas em preto brilhante.

Por ser um Sporting com motor 1.8, a marca melhorou o seu desempenho nas curvas, com suspensão esportiva, rebaixada cerca de 2,5 cm, como a versão T-Jet. Outra novidade é o Auto-Up Shift Abort que consegue identificar quando o motorista acelera para realizar uma ultrapassagem e ainda ao retomar a velocidade.

O carro também permite que o condutor troque marchas por borboletas, localizadas junto ao volante.

Dependendo da versão escolhida, o Bravo poderá sair de R$53.140 a R$ 62.140.

Fonte: UOL 

Por Camila Caetano


Na última semana, no dia 08 de junho de 2012, o mercado automobilístico conheceu as inovações e mudanças da versão 2013 do Fiat Bravo. O novo modelo deste carro foi apresentado em Araxá (MG).

Entre os aprimoramentos a montadora inovou no câmbio automático – chamado de Dualogic Plus – e na nova versão Sporting desta linha de veículos. Estas novidades surgem na tentativa de aumentar as vendas deste modelo entre os hatches médios e aumentar a sua participação nessa categoria que hoje é de 9%. Na reestruturação feita no Fiat Bravo foi eliminada a versão Absolute com câmbio manual.

A versão Sporting está com teto solar Skydome, rodas aerodinâmicas frontais e lateriais, ar condicionado, faixas decorativas, direção com assistência elétrica, suspensão rebaixada em 25 milímetros, entre outros.

Deste modo, o Bravo 2013 é tido como o representante do novo câmbio Dualogic Plus que será estendido aos demais modelos da montadora italiana. Uma das tecnologias incorporadas neste câmbio é o creeping que deixa mais dócil o comportamento do carro nas manobras efetuadas. Assim, ao liberar o pé do freio o carro avança de forma automática para frente ou para trás sem que o motorista acione o mesmo. Além disso, o novo câmbio do Fiat Bravo possui o recurso Parabolic Gear Shift, que torna as trocas de marcha mais suaves.

Para adquirir estas novidades interessantes os preços vão de R$ 53.140,00 (versão Essence) a R$ 66.280,00 (versão T-Jet).

Por Ana Camila Neves Morais


O Fiat Bravo chegou às revendedoras brasileiras no mês de novembro de 2010, para substituir o antigo Stilo. O veículo, que atualmente possui as versões com motor 1.6 e 1.8 E.torQ, ganhará uma nova versão esportiva chamada de T-Jet. A versão deve chegar ao mercado no mês de abril com o preço sugerido de R$ 67.700.

A principal inovação para a versão é no turbinado motor 16V a gasolina, de 1.4 litro, que gera 152 cv de potência e um torque de 21,1 kgfm. Para melhorar ainda mais o desempenho, o câmbio manual de seis marchas conta com a função overbooster, que aumenta a pressão do turbocompressor e eleva o torque para 23 kgfm, permitindo a velocidade máxima de 206 km/h.

Outras novidades do Bravo T-Jet serão as rodas aro 17, suspensão rebaixada em 2 cm e os spoilers traseiro e dianteiro, reforçando a esportividade. Além disso,o carro conta ainda com freios ABS, duplo airbag frontal e controle de estabilidade.

Na lista de opcionais aparecem itens como: rodas aro 18, sensor de pressão dos pneus, som com sistema de navegação integrado, faróis de Xenon e teto solar Skydome.

Por André Gonçalves


Já estão disponíveis nas concessionárias Fiat dois novos kits esportivos para o Fiat Bravo. O primeiro é destinado às versões Essence e Essence Dualogic ( o kit é composto por rodas de liga leve aro 16”, spoiler traseiro e minissaia), já o segundo kit é destinado a todas as versões (o kit é composto por spoiler traseiro, minissaia e rodas de liga leve aro 17”). Ambos os kits possuem acabamento esportivo e custam entre R$860 e R$2.621, dependendo da versão.

Fabricado no Brasil e lançado no final de 2010, o novo Fiat Bravo conta com novo Motor E.TorQ, teto solar Sky Dome, Radio NAV, rodas aro 17”, câmbio dualogic automático (com comandos no volante), apoio para braço refrigerado, farol cornering, sensores de estacionamento, ar condicionado dualtemp, sensores de pressão dos pneus e  pacote safety (que pode incluir até 7 airbags).

Disponível em duas versões Bravo Essence (1.8 16v e 1.8 16v Dualogic ) e duas versões Bravo Absolute (1.8 16v e 1.8 16v Dualogic), o novo Fiat Bravo 2011 possui preços sugeridos variando entre R$55.480 e R$65.530.

Maiores informações no site da Fiat: www.fiat.com.br

Por Laura Skws.


A Fiat prepara, de maneira bem discreta, a substituição do Stilo pelo Bravo, de maneira bem parecida da estratégia de substituição do Brava, em 2002.

O carro entra em um segmento de mercado bem acirrado, pois ele compete com carros como o Hyundai i30, o Ford Focus e o Volkswagen Golf.

Com valores a partir de R$ 55.200, o Bravo traz o novo motor 1.8 Etor.Q de 132 cv, o que garante motor mais competitivo para esta faixa inicial de preço. Seu motor gera uma potência de 132 cavalos de potência.

Ainda foi lançada uma versão mais esportiva, a T-Jet, com motor 1.4 turbo, já utilizado no Punto e no Linea.

No acabamento interno, o padrão é muito bom, bem acima do Linea, com painel emborrachado  e com um grande computador de bordo, com MP3 player e uma grande tela touchscreen com GPS.

Conheça mais direto no site da Fiat.

Por José Alberi





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