Quem quiser ter o muscle car com tração traseira da GM em uma versão conversível terá que tirar do bolso a bagatela de R$ 239.900.

Quando o assunto é carro sempre tem um ou outro lançamento que vira meio que um sonho para muita gente seja pela potência ou pela beleza. A Chevrolet resolveu recentemente trazer para o Brasil uma versão do Camaro que tem chamado muito a atenção.

Mesmo dispensando apresentações o esportivo de tração traseira vale a pena ser comentado. Estamos falando do Camaro Sunrise. O modelo nada mais é que a versão que traz a configuração conversível do muscle car. A novidade chega por aqui já com as mudanças visuais implantadas pelo cupê em 2013. Lembrando que esta é a primeira reestilização da quinta geração do modelo. Além disso, tem a capota de lona. As alterações agregam ao modelo um visual de certa forma mais agressivo, mas, sem deixar que isso faça com que o carro pareça pouco amigável.

No caso do Brasil a GM decidiu lançar por aqui a versão com a configuração mais completa (SS) do conversível. O preço por si só chama a atenção: quem quiser ter um na sua garagem vai ter que desembolsar R$ 239.900. Isso representa cerca de R$ 17.900  a mais em relação à versão cupê. E por falar nela, esta última foi lançada primeiro, mas ambas as versões foram desenvolvidas simultaneamente. O setor de engenharia pretendia (e fez) com que a rigidez fosse a mesma nas duas carrocerias isso para não ter que mexer na suspensão do carro.

Devido a esse fato, o conversível recebeu alguns reforços estruturais extras em sua parte dianteira e também na traseira. Em números isso representa um aumento de peso de apenas 126 kg no peso total do modelo que é de 1.916 kg.

Como sabemos o Camaro Sunrise é um modelo de nicho. A montadora tem a expectativa de que seja atingida a meta de vendas de 100 unidades por ano. Um número que basicamente nem chega aos pés da versão com capota rígida. No espaço de três anos foram emplacados no Brasil 3 mil modelo cupê.

De qualquer forma o “candidato” a compra do carro poderá escolher entre as cores cinza, branco, preto e amarelo. Qualquer uma pega bem na foto. O problema vai ser preparar a conta no banco para comprar um.

Por Denisson Soares

Chevrolet Camaro Sunrise

Foto: Divulgação


Não é novidade para ninguém a paixão que os brasileiros têm por carros. Atualmente, um dos carros mais sonhados e desejados por nós brasileiros é estiloso e potente Chevrolet Camaro, que entrou na sua linha 2013 repaginado e com muitas novidades, mas ainda mantendo o valor já praticado de R$ 203 mil, diga-se de passagem, um valor muito acima dos Camaros vendidos nos Estados Unidos. 

O super esportivo da Chevrolet é um dos carros mais sonhados pelos brasileiros e o novo modelo passa a contar com sistema multimídia, tela touchscreen de 7 polegadas, câmera de ré, 6 airbags, rádio, entrada para USB, 9 alto-falantes, bancos em couro, banco do motorista com regulagem elétrica em seis posições e rodas em alumínio de 20 polegadas. Todos os novos itens são de série.

O novo modelo vem equipado com um super motor de 6.2 litros V8, que oferece 406 cv de potência e é acoplado exclusivamente a uma transmissão automática de seis marchas.

A antiga versão do Camaro teve 796 unidades vendidas no Brasil e a expectativa é dobrar este número com a nova máquina.

Por Bruno Mathiuzzo


Ícone, lenda, sonho de uma geração. Exageros a parte o Camaro é de fato um carro emblemático. Talvez o mais famoso e o melhor representante do que seja um Muscle Car com suas linhas robustas, agressivamente pesadas, mas que mantém também elegância, charme e que juntamente com seu conjunto mecânico reforça a imponência emblemática.

E agora uma novidade que tornará o modelo ainda mais charmoso, aliando mais sofisticação e esportividade ao carro. Já está em produção pela GM a versão conversível do Camaro, o Convertible. Seu desenho continua robusto, os traços fortes, as linhas musculosas e o fato de ser agora conversível deram ao modelo mais sedução e esportividade.

A GM pretende começar as vendas do Camaro Convertible em Fevereiro nos Estados Unidos, com duas versões de motor. As duas primeiras configurações, a 1LT e 2LT (preços entre US$ 30 mil e US$ 33,5 mil) virão equipadas com propulsor 3.6 V6 e injeção direta e este conjunto vai gerar 312 Cv de potência. A transmissão contará também com duas opções: a automática de seis marchas e a manual também de seis marchas.

Haverá também duas configurações mais sofisticadas e potentes, a 1SS e a 2SS (preços entre US$ 37,5 mil e US$ 40,5 mil) com motorização mais forte que poderá chegar ao rendimento de até 431 Cv conforme o câmbio acoplado. Além disto, os apaixonados pelo Muscle Car poderão escolher entre diversas opções de cores e a capota preta ou marrom.

Por Mauro Câmara

Fonte: G1


Com a primeira geração produzida na longínqua e inesquecível década de sessenta, mas surpreendentemente fascinante mesmo com o passar do tempo, o Chevrolet Camaro ressurgirá em Outubro no mercado brasileiro para seduzir aqueles que não o conhecem e com certeza fazer reviver muitas emoções naqueles que tiveram o privilegio de conhecer a primeira geração do esportivo que cativava pela potência e pela rebeldia.

E tanto o carro é quase uma lenda que a Chevrolet irá lançar um hot site para o modelo e um Twitter oficial para este que é um dos principais lançamentos da marca no país neste ano e será com certeza uma das grandes atrações da montadora no Salão de São Paulo que ocorrerá no final de Outubro no Anhembi.

A nova versão deste esportivo para o mercado nacional será o V8 com motor em alumínio de 6.2 Litros e 16V, possuindo mais de 400 CV de potência e com transmissão de seis velocidades. Uma máquina a altura da paixão que despertou e com certeza despertará nos apaixonados por carros esportivos e potentes, ainda mais revestidos com esta aura de aventura que o modelo carrega.

Seu desenho trás muito ainda da versão original, no entanto suas linhas estão mais modernas, equilibradamente elegantes sem perder a imponência do modelo original. Ele é hoje um esportivo de aspecto ágil e agressivo, potente e que tem tudo para reacender a paixão ardente do passado.

Fotos: Divulgação

Por Mauro Câmara





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