Novo modelo traz como itens de fábrica rádio, ar-condicionado, alarme, vidros e travas elétricos e faróis de neblina. Preços variam de R$ 45.990 a R$ 62.890.

O novo Peugeot 208 do ano de 2016 já está à venda no Brasil. A montadora lançou a nova linha mantendo os preços do modelo em 2015, que variam entre R$ 45.990 para a versão Active e R$ 62.890 para a versão Griffe, que possui câmbio automático.

O novo hatch que chegou ao mercado brasileiro não possui ainda a atualização dos modelos europeus, anunciados no Salão de Genebra, em março.

Segundo o diretor de marketing da Peugeot, o modelo ainda não tem as inovações no visual, pois a montadora no Brasil possui um cronograma diferente da europeia. Se o visual não é inovador, o interior do novo modelo não deixa a desejar: os modelos mais básicos (Active) já vêm de fábrica com itens como rádio, ar-condicionado, alarme, vidros e travas elétricos e faróis de neblina. Nesse modelo, a central multimídia é item opcional.

Ao modelo Active Pack há o acréscimo de airbags laterais, ar-condicionado digital, volante de couro e sistema multimídia já incluso. A versão intermediária do modelo tem atrativos como teto solar panorâmico, sensor de ré e piloto automático.

A versão mais completa de todas, a Griffe, tem além de todos os itens já citados, airbags de cortina, sensor para estacionamento dianteiro. O modelo está disponível somente com o motor 1.6. O modelo Griffe vem com o aplicativo exclusivo para celulares, MyPeugeot. Este aplicativo registra informações do percurso do carro, na tela do seu celular outros controles, como o nível do combustível e alertas de revisões também são exibidos pelo aplicativo.

Ao mesmo tempo em que o modelo 208 torna-se o mais equipado da Peugeot, seu concorrente, o Citroen C3, deve de destacar no preço, e conseguir disputar o gosto dos clientes, com suas versões de entrada.

Com a nova linha 2016, a Peugeot tem a expectativa de aumentar suas vendas em cerca de 30%.

Por Patrícia Generoso

Peugeot 208 2016

Peugeot 208 2016

Peugeot 208 2016

Fotos: Divulgação


Modelo tem tecnologia hibrida e potência de 500 cv

Uma das grandes atrações do Salão de Xangai será o novo conceito da Peugeot. Trata-se de um modelo bastante diferente e com um conceito muito desafiador para a marca. O Peugeot 308 Hybrid R é nada menos que um automóvel com tecnologia hibrida e potência de 500 cavalos. Confira mais detalhes sobre o lançamento da marca francesa na continuação desta matéria.

O novo modelo da Peugeot, que será uma das principais atrações do Salão de Xangai foi desenvolvido pela divisão Peugeot Sport. Trata-se de um hibrido plug-in a gasolina que vem equipado com três motores que são capazes de funcionar de forma independente. Com isso, vem o grande resultado deste conceito: um motor com 500 cavalos de potência e 74, kgfm de torque máximo. Dessa forma, este é um automóvel de família com desempenho de um supercarro, algo não tão comum no mercado mundial.

Além disso, a montadora também destacou que o modelo é equipado com três fontes de alimentação diferentes que são capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em nada menos que quatro segundos. A máxima é de 250 km/h. O principal motor do automóvel é o 1.6 THP com potência de 270 cavalos que está associado a dois motores elétricos de 115 cavalos cada.

Outro grande destaque desse automóvel são as quatro opções para o modo de condução. Dentre elas está a opção Hot Lap que funciona com o sistema híbrido de forma integral. Outra opção bastante interessante é o Track que dispõe de 400 cv com motor a gasolina. Já modelo Road é indicado para os percursos rodoviários e conta com potência de 300 cavalos. Já o modo ZEV utiliza apenas os propulsores elétricos.

A parte visual do Peugeot 308 R é um dos principais destaques desse automóvel, haja vista o design bastante agressivo que é composto de elementos estéticos originados do conceito Quartz. Um dos principais destaques é o para-choque dianteiro com grandes entradas de ar laterais e o protetor traseiro.

Por Bruno Henrique

Peugeot 308 Hybrid-R

Peugeot 308 Hybrid-R

Peugeot 308 Hybrid-R

Fotos: Divulgação


Modelo terá as versões Allure e Griffe, com motor de 1.6 de 16 válvulas

A Peugeot irá ampliar a lista de novos concorrentes do Ford EcoSport através do 2008. Produzido em Porto Real (RJ), o modelo será comercializado nas versões Allure e Griffe, sendo elas com motor 1.6 de 16 válvulas, que possibilita até 122 cavalos, e câmbios manual de cinco velocidades ou automático de quatro marchas, e também Griffe THP, que fornece até 173 cavalos, possibilitada somente com o motor 1.6 THP e transmissão manual de seis velocidades. Não existirá alternativa de caixa automática direcionada para esta versão.

A versão Allure possui de série ar-condicionado digital bizona, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais dianteiros, faróis de neblina, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores com luzes de seta, volante multifuncional, borboletas para substituições de velocidade sequenciais (somente caso possuindo transmissão automática), porta-luvas refrigerado, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, piloto automático, alarme e rodas de liga leve aro 16.

A configuração Griffe adiciona airbag do tipo cortina, bancos revestidos em couro e tecido, teto solar panorâmico, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro, rodas de liga leve com acabamento diamantado, banco de trás bipartido e especificações externas cromadas. No exemplo da versão Griffe THP, o modelo recebe controles de estabilidade (ESP) e de tração, faróis de neblina com iluminação ativa em curvas, assistente de partida em aclives, pedaleiras esportivas e também Grip Control, que é um sistema que age junto com o controle de tração em pisos de aderência reduzida, onde pode-se citar lama, areia e neve.

A Peugeot divulgou recentemente as fotos oficiais do 2008 reestilizado, que será disponibilizado em junto no continente europeu. As modificações estão, sobretudo, na parte dianteira, que possui como fatores principais os faróis reestilizados com contornos mais atrativos e blocos de xenônio projetados. Existe uma mistura do para-choque que possui entradas de ar mais elevadas com conjunto.

Por Felipe Couto de Oliveira

Peugeot 2008

Peugeot 2008

Fotos: Divulgação


Em atendimento à tendência do mercado automobilístico brasileiro, a Peugeot pretende fazer como muitas outras marcas têm feito: importar um de seus modelos para o Brasil. No caso, o hatch 308 Style. A nova geração do 308 foi lançada na Europa em 2013 e deve chegar ao Brasil em 2015 para competir com o VW Golf. A hipótese é de que será mantido o padrão fabricado na Argentina, que é uma opção mais acessível para o consumidor brasileiro.

No interior do 308, o condutor se sentirá dentro de um verdadeiro Cockpit, em razão da arquitetura inovadora, composta por um volante de dimensões reduzidas e com direção elétrica. Os bancos são ergonômicos e o painel de instrumentos é elevado, constituído por um design ultramoderno. O console também é elevado, ficando assim, todos os elementos da cabine do carro mais acessíveis à visão e alcance do condutor. Também integra o conjunto, um sistema inédito com ecrã touchscreen de 9,7”. A disposição dos elementos no interior do veículo o enquadram numa nova categoria, denominada “i-cockpit”.

O espaço interno é muito bem distribuído, proporcionado conforto para o motorista e os passageiros. O bagageiro também possui um espaço generoso para o porte do automóvel, com capacidade de 470 litros.

Exteriormente, o design foi pensado de forma universal, com linhas bem definidas e faróis com desenho diferenciado, o modelo assume uma aparência esportiva peculiar e bastante atraente.

O Peugeot 308 Style, também foi melhorado mecanicamente. O motor 1.6 16v THP, rende 165cv a 6.000 RPM e torque máximo de 24,5mkgf. Motor que é uma verdadeira referência para a categoria. O câmbio automático, por sua vez, será o sequencial de seis velocidades.

O modelo é disponibilizado em três versões: Access, Active e Allure. Porém, a proposta da montadora é que desde a verão Access, o automóvel já saia com importantes equipamentos de série, como rádio CD MP3 com Bluetooth e entrada USB, ar condicionado e cruise control.

Por Allan Carlos Marques

Peugeot 308 Style

Peugeot 308 Style

Peugeot 308 Style

Fotos: Divulgação


Novo Peugeot RCZChega às concessionárias de todo o país o mais novo cupê da Peugeot, na verdade o novo modelo nada mais é do que um upgrade do conhecido RCZ.

Dentre as novidades que o novo RCZ traz está a sua versão única de acabamento aliado a duas cores restritas, o Preto Perla Nera com vermelho Erythrée e o branco Nacré. O novo modelo vem com garantia de 3 anos, que cobre qualquer dano e não possui limite de quilometragem.

No quesito conforto o novo RCZ oferece GPS, toca CD/MP3 com entrada para IPOD e dispositivos USB, seis alto-falantes e bancos eletricamente ajustáveis. Já no quesito segurança, o novo cupê da Peugeot vem com controle de tração e monitor de estabilidade, airbag, auxiliador de rampas e dispositivo auxiliador para estacionamento dianteiro e traseiro.

O único ponto negativo do novo Peugeot está no quesito preço, que passa da casa dos R$ 130.000.

O novo cupê está longe de ser um veículo acessível ao público em geral, restringindo-se apenas aos mais afortunados financeiramente.

Por Fernando Setoue


Mais uma interessante novidade está disponível no mercado automotivo, pois a Peugeot (empresa francesa especializada na fabricação e venda de carros) apresentou nesta última semana (no dia 24 de outubro de 2012), durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o novo Peugeot 208.

Dentre as inovações presentes neste veículo da marca francesa estão as seguintes: teto panorâmico; sistema multimídia com som, rádio, GPS e entrada para USB; ar condicionado, freios ABS e airbags. Externamente, o Peugeot 208 conta com luzes de LED, lateral esculpida, para-brisa alongado, traseira com lanternas no formato de bumerangue e uma melhoria no seu aspecto estético.

O novo Peugeot 208, que será produzido na fábrica da montadora em Porto Real (RJ), estará disponível para vendas ainda no primeiro semestre de 2013, mas seus valores ainda não foram divulgados pela empresa responsável.

Juntamente com a apresentação do novo modelo do Peugeot 208, a montadora francesa informou durante o evento automotivo no Brasil a permanência no mercado do Peugeot 207, além da criação de um veículo do tipo crossover.

Por Ana Camila Neves Morais


O Salão do Automóvel de São Paulo está cada vez mais próximo e as expectativas em torno das novidades automotivas só aumentam. O evento, que ocorrerá a partir do dia 24 deste mês, será realizado no Centro de Exposições do Anhembi e promete surpreender seus visitantes com conceitos e lançamentos fantásticos.

Uma das mais aguardadas atrações do salão é o 308 Feline THP, da Peugeot. Trata-se de uma versão Turbo que vem equipada com propulsor que gera até 165 cavalos de potência, além de ter transmissão automática com seis velocidades.

Além de suas interessantes configurações mecânicas, o carro possui outros atributos incríveis, como por exemplo, o excelente acabamento interno, as rodas escurecidas de liga leve com aro 17", o volante com formato diferenciado e base achatada, o sistema de navegação GPS, o retrovisor na cor grafite, o moderno revestimento em couro e a bela placa de identificação (THP) na parte traseira do veículo.

Segundo a Peugeot, esse modelo é a versão Top de Linha do 308 Feline e o seu preço de venda por enquanto não será divulgado. Tudo indica que o lançamento oficial ocorra no mês de novembro de 2012 e os apaixonados por carros já estão ansiosos para ver o belo modelo nas concessionárias e nas ruas o quanto antes.

Por Larissa Mendes de Oliveira


A Peugeot (empresa especializada no ramo de produção e comércio de carros) apresentou no Salão Internacional do Automóvel de Paris um protótipo do Onyx, que consiste em um veículo superesportivo.

Do ponto de vista mecânico, este veículo possui um motor 3.7 V8 com potência de até 600 cavalos e um motor adicional elétrico. Uma das novidades interessantes que estará no Onyx fica por conta de um sistema que recupera a energia usada quando o freio é acionado.

No seu aspecto estético, o novo modelo da Peugeot conta com um visual extremamente esportivo, distribuídos em 4,65 metros de comprimento e 2,20 metros de largura. O veículo possui ainda pneus Michelin, rodas de liga leve com 20 polegadas e contornos semelhantes aos utilizados em carros de corrida.

Já no interior do futuro carro da Peugeot, os destaques são o painel digital, o sistema multimídia, o volante com controle do motorista, entre outros.

Para aqueles que gostaram das novidades, este protótipo apresentado pela Peugeot ainda não tem previsão de lançamento.

Por Ana Camila Neves Morais


Apresentado conceitualmente no mês de março, durante a realização do Salão de Genebra, o Peugeot 208 GTi está confirmado para ser revelado oficialmente durante o Salão de Paris, no mês de setembro.

De acordo com as informações divulgadas, o veículo vem equipado com o motor 1.6 turbo, já conhecido em outros carros da marca, que é capaz de gerar até 200 cv de potência e torque máximo de 28 kgfm. Além disso, o Peugeot 208 GTi conta também com transmissão manual de 6 velocidades, que permite percorrer de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.

Com relação aos aspectos visuais do novo modelo, é possível notar uma diferenciação no desenho das rodas e nos materiais da grade dianteira e dos retrovisores. Já no painel interno, nas saídas de ar e no console, pode-se observar novos contornos de cor vermelha e volante reestilizado.

Com estas informações, a montadora anuncia a sua produção após o Salão de Paris.

No Brasil, no entanto, a versão original do Peugeot 208 estará presente no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro. A previsão é de que as vendas sejam iniciadas no início de 2013.

Por Anne A. Matioli Dias


A marca Peugeot apresentou ao mercado de autos nacional uma versão Quiksilver do hatch 207. Os interessados já podem adquirí-la com as opções de cores Cinza Alumínio, Branco Banquise e Vermelho Aden (somente a partir do mês de agosto).

Para isso, devem desembolsar o valor de R$ 42.490. Entre as principais novidades do modelo, além das variedades de cor, está um de seus principais atrativos que é o teto solar de série. De acordo com informações da Peugeot, o acessório faz do modelo o veículo mais barato de seu segmento a apresentar o equipamento.

No objetivo de passar uma impressão de prolongamento do teto solar, o Peugeot 207 Quiksilver apresenta um adesivo Black piano.

Fora estas novidades para a nova versão do hatch, o veículo ainda conta com faróis que apresentam máscara negra, rodas negras diamantadas de liga-leve de 15 polegadas, saída de escapamento cromada, tampa do combustível em alumínio, pedaleiras e soleiras dianteiras de alumínio e tapete de borracha.

Outra vantagem é uma nova função do teto solar. Agora, além de abrir, fechar e bascular, a nova função elétrica do equipamento apresenta mecanismo antiesmagamento e fecha de forma automática quando as portas se travam ao comando da chave.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-oficializa-versao-quiksilver-do-hatch-207/

Por Marcelo Araújo


A Peugeot trouxe nos últimos dias uma novidade ao seu público. No seu site oficial, já é possível encontrar imagens do novo 308 CC. Esta versão do carro, que é um conversível do hatch médio francês, já foi apresentado ao público há cerca de dois meses. O modelo foi apresentado pela Peugeot na cidade de São Paulo (SP).

Segundo as informações da montadora, o hatch deve chegar ao mercado brasileiro com um preço estimado em R$ 129.990,00.

O veículo possui um motor 1.6 THP, de 165 cavalos, já acoplado com o câmbio automático, que é de seis marchas. A velocidade máxima do 308 CC é de 212 km/h e em 9,8 segundos o modelo vai de 0 a 100 km/h.

Além da potência, o veículo vem equipado com uma série de equipamentos, entre eles estão: seis airbags, computador de bordo, freios ABS com EBD, ar condicionado digital, direção elétrica, controle eletrônico de estabilidade e tração, iluminação em LED, entre outros acessórios.

Por GGV


No segmento dos automóveis de carga e passageiros houve mais um lançamento no mercado, pois a Peugeot lançou a sua linha 2013 do Boxer que produz automóveis para este ramo.

Nesta nova linha o Furgão (para transporte de cargas) e o Minibus (para transporte de passageiros) tem como principal novidade o motor 2.3 HDiL6 – feito para atender as delimitações legais relacionadas ao meio ambiente – que tem uma potência de 127 cavalos, com torque de 32,6 kgfm a 1.800 rotações por minuto (rpm).

Além disso, estes utilitários da montadora francesa possuem vários materiais e dispositivos que diminuem a emissão de substâncias tóxicas ao meio ambiente gerando, assim, uma melhor queima do combustível utilizado nos mesmos.

O Peugeot Boxer internamente oferece no seu painel uma melhor visualização dos instrumentos disponíveis, com fundo preto e elementos de marcação vermelhos, velocímetro e conta-giros analógico, hodômetro total e parcial, indicador da pressão do óleo, entre outros.

A direção destes veículos é hidráulica, com comando a pistão e cremalheira, freios a disco nas quatro rodas. Seu tanque possui uma capacidade de 80 litros, possui chave de ignição codificada, lanterna traseira de neblina integrada, limpador de para-brisas dianteiro com duas velocidades, retrovisor interno dia e noite, apoio de cabeça dianteitos e alças de segurança para os passageiros dos bancos dianteiros.

Em sua versão para os passageiros, os bancos a partir da segunda fileira possuem encostos elevados e cintos de segurança abdominais; além disso, o modelo possui para-sol com porta-documentos para o motorista e os passageiros, luzes de cortesia na dianteira e na traseira, gancho para suporte de cabides, ganchos para amarração de bagagem na parte traseira, entre outros.

Todas estas funcionalidades podem ser obtidas a partir de R$87.490,00 para o Minibus com capacidade para 16 passageiros e para o Furgão em várias versões que vão de R$77.390,00 (Boxer Furgão Curto 330) até R$87.990,00 (Boxer Furgão Longo 350).

Por Ana Camila Neves Morais


O lançamento do Peugeot 508 foi uma conquista exata entre os carros importados. Ele chegou para substituir o Peugeot 407 e para competir com o Hyundai Azera e o Volkswagen Passat.

Com a chegada do 508, a nova imagem da Peugeot vai se fortalecendo com relação à identidade visual, que continua com a grade avantajada e os faróis mais estreitos e esticados, no entanto, aplicados de forma mais elegante e poderosa, devido ao capô com vincos.

Outras novidades são o botão de partida (desta vez encontrado ao lado esquerdo do motorista) e a alavanca de câmbio (que foi elevada estrategicamente para servir ao motorista com rapidez e facilidade).

As especificações técnicas deste veículo sedan compreendem motor 1.6 THP (Turbo High Pressure), que pode gerar até 165 cv e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

Para finalizar, é fato que a Peugeot acertou com este novo modelo oferecido a R$ 119.990. O veículo não deixou a desejar e equilibrou a velocidade com o conforto interno e o acabamento impecável já conhecido da montadora.

Confira mais informações sobre o carro no site www.peugeot.com.br.

Por Anne A. Matioli Dias


O 308 é um modelo bastante conhecido da marca francesa Peugeot. No entanto, ele passou por um upgrade, colocando-o ao nível dos seus concorrentes diretos e talvez até acima de alguns deles.

O seu design inclui agora aspectos mais tecnológicos, como por exemplo, a utilização de faróis de LED, na frente do veículo. No entanto, tanto a qualidade que lhe é reconhecida como também as suas dimensões generosas internas mantêm-se, deixando o modelo bastante confortável e espaçoso.

Em termos de conforto, relativamente ao modelo anterior, o novo 308 consegue ser ainda melhor, com uma boa iluminação interior com espaços para arrumação muito bem aproveitados e o teto de vidro panorâmico que vai até a zona dos bancos traseiros, permitindo assim que a luz exterior ilumine também o interior do carro.

O Peugeot 308 possui também um excelente sistema de frenagem com freios de grande dimensão, o que o colocam ao nível dos melhores no mercado. Além disso, com base no conhecimento adquirido ao longo de décadas, este modelo tem as características ideais e necessárias para satisfazer as necessidades do condutor e dos passageiros quando estiver na estrada.

No que diz respeito ao ambiente, este é um veículo ecológico, emitindo menos de 140 gramas de CO2 por quilômetro.

Por ser um modelo compacto exteriormente e bastante espaçoso no interior, o Peugeot 308 é, sem dúvida, uma excelente opção.


Um importante evento que é promovido há 45 anos pela revista Auto Esporte, publicada pela Editora Globo, especializada no setor automotivo, premiou na noite de 08 de novembro o Peugeot 3008, que recebeu o título de "Utilitário Esportivo do Ano", como informa o site www.segs.com.br.

A votação foi realizada por um júri formado pelos editores da revista Auto Esporte e mais oito jornalistas com conhecimentos especializados e que trabalham em meios de comunicação dos mais diversos no país.

A Peugeot confirma então o sucesso do modelo que tem em sua coleção de reconhecimento mais de 15 títulos internacionais.

Com suas características elogiadas e reconhecidas em modularidade, qualidade, design e tecnologia, o Peugeot 3008 se torna uma referência no segmento.

Com mais esta premiação a Peugeot reafirma o valor da marca no setor automobilístico, e honrosamente sai reconhecida num evento de tamanha importância, como este promovido pela conceituada revista.

E para enfileirar sua prateleira de prêmios/títulos, o Peugeot 3008 recebe também uma premiação que é uma iniciativa da UIGA (União Italiana de Jornalistas de Automóveis), conforme informação do site www.estilors.com.br, que premiou o modelo pelo fato de se destacar em originalidade de conceito, estilo, segurança e aerodinâmica.

E assim, o modelo Peugeot só vem a confirmar sua qualidade e, consequentemente, seu êxito comercial.

Por Mônica Palácio


O cupê RCZ, da Peugeot, chegou ao Brasil, com preço sugerido de R$ 139.900. O modelo, importado da Áustria, é uma aposta da marca para entrar na briga com o Audi TT e o Mercedes-Benz SLK, entre outros, do segmento de esportivos, que tem crescido bastante no país.

Sob o seu capô está o motor 1.6 turbo, movido a gasolina, que desenvolve 165 cv de potência e torque de 24,5 kgfm, acoplado à transmissão automatizada de 6 marchas, o suficiente para fazer o bólido acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e alcançar os 213 km/h de velocidade máxima, de acordo com a montadora francesa. Para garantir a estabilidade em altas velocidades, o cupê conta com um aerofólio traseiro, ativado automaticamente a partir de 85 km/h, e que vai modificando a inclinação conforme a velocidade evolui.

O modelo é equipado de série com ar condicionado digital dual zone; 4 airbags; sistema de áudio com CD, MP3, Bluetooth, USB e entrada para iPod; direção eletro-hidráulica; para-brisa acústico; bancos esportivos, em couro e com aquecimento; piloto automático; rodas de liga leve aro 18; faróis de xenon; sensor de estacionamento (dianteiro e traseiro); e sensor de pressão dos pneus. Outros destaques são os freios ABS e o controle inteligente de tração.

A princípio serão trazidas 200 unidades para o mercado nacional, em apenas uma versão, com opção das cores metálicas Preto Perla Nera, Azul Tuanake, Vermelho Tourmaline e Cinza Sidobre, além da perolizada Branco Nacre. A garantia é de 3 anos.

Por André Gonçalves

Fonte: Peugeot


Com uma economia galopante e um imenso mercado consumidor onde crossovers são carros que cada vez mais ganham este mercado, a China é o lugar ideal para apresentação de mais um conceito desse tipo de carro e é exatamente isso que a Peugeot fará no Salão de Automóveis de Xangai ao lançar o crossover Peugeot SXC (Xangai Cross Concept).

Modelos que ganham espaço em diversos mercados no mundo, o conceito do novo crossover da Peugeot tem visual forte e dinâmico, de linhas bem desenvolvidas e “musculosas” que lhe dão um aspecto de força e robustez que marcam sua presença.

Mas o novo conceito da Peugeot não virá apenas com um visual sofisticado e marcante. Ele terá incrementos tecnológicos interessantes como faróis de LED e câmeras que irão substituir os espelhos retrovisores. Com certeza outro dado que fará diferença será a motorização. O conceito será equipado com a tecnologia de motorização HYbrid4 que combina motor elétrico para o acionamento das rodas de trás e motor a combustão para movimentar as rodas dianteiras. O propulsor elétrico é capaz de produzir 95 CV de potência, enquanto o motor movido a gasolina 1,6 L 16V turbo pode gerar 218 CV de potência. Combinando os dois motores, de acordo com a montadora, o modelo pode rodar 17,2 Km/h com 143 g/m de CO² de emissão de poluentes.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carro Online


A Peugeot traz para o Brasil em março o 408, sucessor do 307 Sedan, que vem para uma das brigas mais concorridas do mercado: a dos sedãs médios. O 408 é fabricado na Argentina e terá três versões de acabamento: o Allure, o Griffe e o Feline. O seu desenho é bem harmonioso, tanto na dianteira quanto na traseira, o que lhe traz a imagem de um carro requintado.

Os preços iniciam em R$59.500,00 e podem chegar a R$79.900,00. Em todos os modelos, o motor é 2.0 flex e tem até 151 cavalos. O volante é eletroidráulico e o automóvel tem de dois a quatro air bags.

O carro ganhou espaço em relação ao 307. Foram 21 cm no comprimento e 10 cm no entre-eixos. Portanto, internamente, o carro também é confortável: cabem três pessoas no banco traseiro e, na frente, os bancos são ergonômicos, sendo facilmente ajustáveis de acordo com os passageiros.  

Por Flávia Yoshitani


O segmento dos sedãs médios no mercado brasileiro é bastante disputado com opções interessantes nos quesitos qualidade e rendimento, e neste contexto o atual líder, o Toyota Corolla, teve um ano de 2010 de boas vendas e liderança com tranquilidade.

Mas para acirrar a disputa e movimentar o segmento e principalmente melhorar o seu resultado corporativo a Peugeot, a partir desta semana, estará lançando o seu novo sedã médio, o Peugeot 408, que substituirá o 307. A aposta da montadora francesa é que o 408 poderá brigar com mais força com sedãs médios do porte do atual líder e do Honda Civic.

Com desenho sofisticado composto de linhas planas e com uma frente que se afunila no capô e se complementa com faróis elegantes compondo um visual classicamente sofisticado, o 408 mantém a tradição de classe do visual dos carros da Peugeot e vem com design marcante para entrar firme na briga. Baseado no 308 o novo modelo possuirá tamanhão um pouco maior que o modelo 307, contando com 20 cm a mais.

O motor deverá ser provavelmente um 2.0 tipo Flex que poderá produzir 151 Cv de potência e deverá contar com transmissão manual de cinco velocidades, ou quatro marchas automática. De acordo com sites especializados pode ocorrer a hipótese de a fabricante provocar uma surpresa oferecendo o modelo com câmbio de seis marchas que já equipou outros modelos e que complementaria de melhor forma o motor.

Por Mauro Câmara


Elegante e moderno o hatch médio da Peugeot, o 308, acaba de receber algumas mudanças estéticas e de tecnologia para rodar na Europa. E tem apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Genebra que vai se realizar na primeira quinzena do mês que vem.

De desenho refinado, com linhas que parecem se expandir e complementar formando um conjunto visual ao mesmo tempo clássico e moderno, principalmente com sua frente equilibrada que alia discrição e classe, este hatch recebeu nesta nova versão aprimoramentos estéticos como inserção de nova grade, Leds nos faróis e novos para-choques. Pequenas mudanças aparentemente, no entanto que lhe dão um toque ainda maior de elegância e classe.

E ao lado destas mudanças estéticas virá também a utilização de tecnologia de carro híbrido no propulsor a diesel que é um 1.6 Litros HDI que gera 110 Cv de potência. Para tornar o novo 308 mais econômico e menos poluente compõem seu sistema mecânico: a regeneração das baterias e, o cada vez mais utilizado, sistema Star&Stop, que desliga o motor sempre que o carro se encontra parado. Aliado a pneus com baixa resistência, todo este conjunto, de acordo com a montadora, faz com que a emissão de poluentes do novo 308 fique em torno de 98g/Km.

O Peugeot 308, conforme sites especializados deverá chegar ao Brasil no final deste ano ou no começo do próximo. Só não se sabe se ele irá desembarcar em território nacional já com estas mudanças aplicadas ao modelo europeu.

Por Mauro Câmara


O Peugeot 207 Passion chegou agora em dezembro com a novidade de câmbio sem embreagem. Com motor de de 1.6 litros 16 válvulas Flex, na sua versão XS, tem sensor de chuva, ar condicionado, vidros e travas elétricos, computador de bordo, direção hidráulica, rodas de liga leve de 15 polegadas e espelhos elétricos.

Para melhorar a segurança, vem equipado com farol de neblina e freios ABS. Para quem quer agilidade e melhor performance, a ausência da embreagem faz do Peugeot 207 Passion XS 2011 um carro ágil e forte, com trocas de marchas mais suaves e sem solavancos.

Ele é encontrado nas concessionárias por R$ 43.490,00. No transito anda e para das grandes cidades, a comodidade oferecida pela dispensação da embreagem realmente facilita a vida do motorista.    

Por Gerson de Morais


A Peugeot do Brasil está lançando no Salão do Automóvel o Peugeot 3008 para entrar na briga num segmento que tem crescido no Brasil – o dos crossover. O carro que já faz sucesso na Europa, será vendido com dois tipos de acabamento: Allure (R$ 79.900) e o top Griffe (R$ 86.900).

O desenho do carro possui características de monovolume, station wagon e utilitário esportivo.

As duas versões vêm com câmbio automático sequencial de seis velocidades, motor THP (Turbo High Pressure) com 156cv de potência desenvolvido em parceria com a BMW. O motor, inclusive, merece destaque à parte. Com seu sistema de injeção direta de gasolina, alia alta performance a menor consumo e emissão de poluição no meio-ambiente.

O carro estará disponível para venda depois do dia 15 de novembro nas concessionárias da rede.

Mais informações e fotos no site: www.peugeot.com.br.

Por Alessandra Siqueira


Durante os seis primeiros meses desse ano de 2010, a fábrica que bateu recorde de venda de automóveis no Brasil foi a PSA Peugeot Citroen, uma montadora francesa. Em números, foi um total exato de 76.525 carros tipo passeio e também comerciais leves, todos marcas Peugeot e Citroen.

Com essa avaliação, a empresa pode concluir que foi a quinta maior montadora instalada no Brasil e a primeira que em termos de venda se comparada com as outras montadores que também contruíram suas fabricas na década de 90 no país.

Localizada em Porto Real, Rio de Janeiro, a PSA Peugeot Citroen produz vários modelos Peugeot, como 207, 207 SW, 207 Passion e Hoggar e também o Citroen C3 e o Xsara Picasso.

Por Rafaela Ometto





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