Ford Ka+ – Diferenciais de novidades do modelo sedan



  

Depois de apresentar a configuração hatchback da nova geração do Ford Ka, a fabricante estadunidense lançou no Brasil a versão sedan, o Ka+. Inaugurando uma versão de carroceria inédita para o Ka, o sedan compacto completa a linha global da Ford no mercado brasileiro que foi totalmente renovada nos últimos anos. O Ka hatch chega às concessionárias da Ford em meados de setembro, enquanto que a configuração sedan (Ka+) estará disponível nas lojas da marca em um momento posterior.

Visualmente, a configuração sedan conta com o mesmo desenho do Ka hatch, seguindo as características atuais de design dos últimos lançamentos da Ford, com destaque para a ampla grade frontal com formato trapezoidal e o desenho dos faróis dianteiros. Contudo, o modelo sedan traz grade filetada, enquanto que o hatch possui grade com disposição do tipo colmeia. Outro ponto de diferenciação entre os modelos é o acabamento interior do farol, já que na versão hatch possui máscara negra e no Ka+ nota-se o interior cromado.

Com o prolongamento do porta-malas, o Ka+ tem capacidade de comportar 445 litros de bagagem, com direto a braços pantográficos.

Enquanto o Ka hatchback terá como principal rival o Hyundai HB20, o Ka+ terá que concorrer de frente com a nova geração do Renault Logan entre os sedans compactos com boa capacidade de carga, bons equipamentos e preço relativamente mais baixo.

Para tanto, o novo Ford Ka+ deixa de lado o acabamento em aço escovado, mais voltado para o público mais jovem, e adota os apliques em Black Piano e revestimento dos bancos com tecido exclusivo, tudo para atrair os consumidores do segmento.

Disponível nas versões de acabamento SE, SE Plus e SEL, as mesmas oferecidas na configuração hatchback, o novo Ford Ka+ terá ainda duas opção de motorização. A primeira opção é o carro trazer o novo motor três cilindros aspirado 1.0 Fox TiVCT 12V Flex, com sistema Easy Start que dispensa o uso de tanquinho, capaz de entregar até 85 cv e torque de 10,7 kgfm quando abastecido com etanol. A segunda opção é o bloco 1.5 Sigma Flex que rende até 111 cv e torque de 14,9 kgfm com etanol, o mesmo propulsor utilizado no New Fiesta. Independente do motor, o Ka+ sempre vem com câmbio manual de cinco velocidades.

Abaixo, versões e preços do novo Ford Ka+:

– SE 1.0 – R$ 37.890;





– SE Plus 1.0 – R$ 39.890;

– SEL 1.0 – R$ 42.490;

– SE 1.5 – R$ 42.890;

– SE Plus 1.5 – R$ 44.890;

– SEL 1.5 – R$ 47.490.

Por Caio Polo

Ford Ka+

Foto: Divulgação



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